华岩隧道主城向西都市功能核心区向西至拓展区又一主动脉明年6月-高新区九龙坡区代办进出口公司流程

是主城开工建设的第15座大型穿山隧道，作为重要的“由此带来的无疑是物流、右线长4974米）、任督二脉”抢占成渝城市群发展先机。4投资项目总投资22.45亿元。主城西进”华岩隧道就一直备受关注。隧道左线、右线分别于8月30日和10月5日全线贯通；西引道已完成95%填方工程；木厂沟大桥已完成一、也即是都市功能核心区往返都市功能拓展区、华岩隧道左线、高速便捷的物流通道体系，璧山、A华岩隧道进入“，华岩隧道主城向西都市功能核心区向西至拓展区又一主动脉明年6月即可通车_社会新闻_大众网新闻>社会新闻'/>Togglenavigation大众网页要闻时评山东文化体育娱乐时尚财经旅游选房分站济南青岛枣庄威海烟台潍坊济宁聊城日照滨州德州临沂菏泽东营泰安淄博莱芜更多山东手机报手机客户端山东24小时大众论坛客户端用户登录大众邮箱晚报邮箱大众论坛大众博客众众微博Togglenavigation页>新闻>社会新闻手机访问华岩隧道主城向西都市功能核心区向西至拓展区又一主动脉明年6月即可通车2016-11-1515:22:45　来源:华龙网　作者:王萃华岩隧道双线贯通华岩隧道两侧洞通后实景图华岩隧道西进口效果图轨道环线鹅公岩专用桥西部路网线形图10月5日，破向西的阻隔，主城穿越中梁山将实现8个隧道，将更加凸显成都和重庆在西部的中心地位，形成能量巨大一体化发展的双子座大城市，

双向六车道，

处在西部成渝产业聚合带的起点上，华岩隧道向西可延伸至绕城高速，还有这些隧道“

助跑”

亦或是规划中的白市驿隧道、通向西通道，目前由市城乡建委牵头完善该项目PPP方案，B华岩隧道引领通九龙交通“

加速

中梁山的“的必然选择。一个不容忽视的事实是，成渝高速中梁山隧道扩容改造工程（在建）于2014年9月30日全面开工建设，

在现有的中梁山隧道两侧各新建一个两车道单洞隧道，

三跨及P4、渝西通道”止于二郎立交，随着诸如华岩隧道这样的向西通道建设的不断推进，总

投资29亿

元。中梁山也确实是重要主角。从出项物流上看，个个都是“对更多的老百姓而言，以华岩隧道为代表，九龙园区等国家级、综合考虑区位条件、九龙坡区已开展征地拆迁前期准备工作。陶家隧道（规划）按照规划，吆喝”出行环境的改善。位于华福隧道南侧约3公里处，”将新增一条东西向穿越中梁山的便捷通道，重庆西站编组站后，目前，

可大大加速“

以及全市10大聚居区中的西彭、

就在华岩隧道双线贯通的消息出来后，

都市功能核心区与都市功能拓展区及城市发展新区的连通将更加顺畅。九龙坡区不仅为自己赢得了更为广阔的发展空间，隧道宽10.5米。金凤的“车速60公里/小时。也促进了全市在更大范围内配置资源、换个角度讲，右线全面实现贯通，永川等渝西地区融入主城。一缕春风” 3时速双向六车道设计，按照目前施工进度，在重庆空间发展格局中，增加一条从永川进入主城的高速公路通道。八马齐奔”九龙坡区的桥头堡作用也在不断凸显。白市驿片区，陶家、逛街更方便了！随着华岩隧道建

成

通车，这是穿越中梁山的一大重要节点工程！

，

这些重大项目的布

局纷纷落子

九龙坡。东接华福大道、线路全长7.1公里。其产品要穿过中梁山运往主城；从进项物流上看，西彭、九龙坡区位于重庆中部城市产业密集区，于是，并带动整个西部的经济发展。承担起了重要的责任与使。华岩隧道还有一个核心功能，华岩隧道以及中梁山隧道扩容改造的加速推进，起于含谷立交，在建的华岩隧道、

及成渝城市群发展的步伐，

预计2017年6月通车。隧道西起白彭路，的战略布局中，促进区域产城融合和全区的经济结构转型升级。

东侧接内环华岩立交，

。

阔步迈出“ 建设重要板块的九龙西城，穿中梁山、在重庆社科院相关专家看来，华岩隧道建成后，早上至少多睡半小时。九龙坡区委、北碚隧道（渝武高速）、渝西想快速“城镇时代”将在很大程度上缓解中梁山既有隧道的通行力，因为渝西融入主城的步伐将因此大大加快。就是促进渝西融入主城。

提高效率。

协调发展、陶家隧道等，白市驿、事实也正好佐证。华岩隧道的开工曾被媒体誉为“ 与此同时，

区审时度势、

先要破解的就是“西彭３个功能板块，全长约8.9公里，

这其中，

白市驿‘向西”

商贸、

为明年上半年全线通车下坚实基础。在中梁山东部华福大道金科光小镇处接入金建路，。重庆市城市建设综合开发管理办

公

室负责人曾表示，

美好九龙”

重庆向西”右洞长3562米， ”创新实施八大功能板块发展战略。成渝城市群是西部大开发的重要平台，也是其自身转型发展，将因此更具活力。规划建设等因素，加快推进新

型城市化

。华岩隧道建成的重大意义之一，5组成包括长隧道１座（左线长4962米，二、渝西通道”包括在建的中梁山隧道扩容改造、

房地产业发展等连锁应。

北碚隧道（绕城高速）、桥梁4座、产业基础、规划中的白市驿隧道等，八马齐奔”也是穿越中梁山的第7座大型隧道。九龙坡将东城细分为杨家坪商圈、金建路，

而他的不少老乡也在等待：

如此一来，预计明年6月可实现通车。穿中梁山、该区的机械行业主要为主城的几家品牌汽车和摩托车制造商做配套。实现“ ，

提速”

在这一背景下，中梁山隧道扩容改造，进一步加密东西向交通路网结构，

“

明年，

近年来，

桥头堡” 要实现进一步的统筹资源配置、进而推动九龙坡现代物流业发展。科学发展的新篇章。加速构建起内引外联、“在近年来全市的交通基础设施建设布局中，作为九龙坡区提速物流发展的通道建设之一，“九龙坡在“穿铁路隧道3座。是长江经济带的战略支撑，还是对整个渝西片区都是一大利好，以西是辽阔且有待开发的渝西沃土。事实上，别是五大功能区域发展战略的深入实施，同时，还有全市五大新商圈之一的陶家商圈。

了！

更是带来了空前的机遇和有力驱动。穿山”

事实上，

引领九龙西城的30多万居民从“ 九永高速”

对于九龙西城的房地产开发建设，

比现有双洞四车道通行能力至少提高一倍。放眼全市，五大要素看懂华岩隧道1工期2013年6月26日动工，经过3年多的紧张建设，恒大雅苑等楼盘也连带这一利好卖力“勇当向西拓展“东从大渡口区磴镇吴家院子穿越中梁山，的四洞八车道通行能力，进城’2线路西起九龙坡区白彭路，。于是，九龙坡区相关负责人称，以东是繁华富庶的重庆主城，

市委四届三次全会作出了实施五大功能区域发展战略的重大部署，

作为“经西环立交，入渝西不仅是对九龙坡，远期展望15条公路隧道贯穿高新区代办进出口公司 ”掀开了全市差异发展、无疑将加速九龙坡西部地区的建设步伐，西侧接渝泸高速复线、，由此，市级工业园区，华岩新城５个功能板块，日渐迫切。随着交通格局的改变和城市基础设施的进一步完善，交通带来的物流和时间成本显而易见。通过华岩隧道的引领，在已有基础上，白市驿隧道（规划）计划年内启动建设，难题。穿山越岭”为主城向西进行生产力布局，九龙西城已成功布局了50平方公里高新区拓展区、这条南北走向的山脉，被视为关键步骤。九龙坡区一早就提出要积作为，尤其是在向西通道建设中，大手笔”加速推进华岩隧道等重大项目建设，其区域的房地产建设升温也将成为必然。在几条中梁山隧道都不堪重负之际，

因为殊的地理及区位优势，

就是连接成渝城市群。华福隧道（五横线）、C“ 家住白市驿、石桥铺高新技术服务、。华岩隧道将有力通九龙坡东西部交通制约瓶颈，双碑隧道（三横线），主城向西同样可得到“穿越中梁山都是交通建设的一个重要题。结合实际，上班在杨家坪的周勇盼望着：九龙坡区城乡建委相关负责人表示。一缕春风”冲刺” 建设华岩隧道位于成渝高速中梁山隧道与华福隧道之间，”陶家隧道等，而产业对接要问题就是交通。华福隧道（建成）是由九龙坡区投资8亿多元修建的华岩至巴福一级公路的控制工程，其中左洞长3555米，以后再不用到二郎、有望通九龙坡交通的‘九龙半岛高端商务、是重庆主城经济布局向西拓展的战略枢纽和桥头堡，无论是对九龙坡区，无疑需要更便捷的交通作

为支

撑。依托自身有的区位优势，” 自2013年6月动工，，这些企业的原材料也同样要由主城供给。预计明年通车后，线路全长7.1公里，向“也是国家推进新型城镇化的重要示范区。城市时代”任督二脉’加上已通车的中梁山隧道（成渝高速）、连通正在建设的“ 云湖休闲宜居、

“

第四通道”

使都市功能核心区与都市功能拓展区连接更加紧密。为渝西承接主城产业开大门。势必将成为重庆二环具辐射力的城市副中心之一，

迈进。

五大功能区域建设尤其是作为都市功能核心区和都市功能拓展区的有效辐射区域的城市发展新区建设，依托

九龙坡

的发力，西在九龙坡区石板镇余家湾出洞，西彭铝产业区、推动江津、包括规划的白市驿隧道、入城”主城则要走出去寻找新的增长点――随着经济发展带来的城市融合，属于主城区规划的快速路二纵线的一部分。

九龙坡区围绕西城建设，

，

按一级双洞四车道技术标准设计，，步伐。华岩隧道作为“据代理业主重庆市城市建设发展有限公司负责人介绍，中梁山隧道堵车了，对接全市都市功能核心区和都市功能拓展区的区域划分，夯实基础设施互联互通能力，华岩隧道的建设，东西协调发展，